オフバランスとは、自社で活用する資産や負債を貸借対照表（B/S）に計上しない財務手法です。物流分野では、倉庫や車両などのアセットを自社保有せず、外部リソースを活用することで財務効率を高める目的などで用いられます。

物流企業や荷主企業がトラックや物流センターなどの固定資産を自社で所有すると、多額の資産と購入資金に伴う負債がB/Sに計上され、資本効率を示す指標（ROAなど）が低下します。そこで、3PLへの委託や賃貸倉庫、車両リースの活用などにより、資産を「所有」から「利用」へと切り替えます。これにより、多額の初期投資を抑えて固定費を変動費化できるため、経営の機動性を高め、事業リスクを軽減できます。また、浮いた資金を成長分野へ集中投資できるメリットもあります。一方で、過度なアウトソーシングは、物流ノウハウのブラックボックス化や、委託先との価格交渉力の低下、サービス品質管理の難化といったデメリットをもたらす可能性があるため、戦略的な判断が必要です。

リース会計基準の改定に伴い従来のオフバランス手法は制限されつつあります。一方で、物流におけるドライバー不足や働き方改革への対応やEVトラック導入など、DX・GXへの巨額投資が必要な今、アセットライト経営の重要性はさらに高まっています。現代のオフバランスは、単なる財務改善にとどまらず、変化の激しい市場環境において、最先端の自動化設備や配送網を外部連携によって迅速に取り込むための戦略的手段となっています。