荷役料とは、貨物の積み下ろしや倉庫への入出庫、仕分け、ピッキングといった荷役作業に対して発生する料金です。運賃とは明確に区別され、近年は物流取引の適正化を図る上で極めて重要なコスト項目となっています。

荷役料の算出方法には、主に取扱個数や重量などの作業量に応じて課金される「従量制」と、作業時間や投入人数に基づく「時間・人役制」があります。これには入庫料や出庫料のほか、仕分けや検品、ラベル貼りなどの流通加工料も含まれます。荷役料を明確に定義して収受するメリットは、物流コストの透明化と公正な取引が実現することです。曖昧に処理されていた作業を可視化することで、荷主側は物流のボトルネックを把握でき、事業者側は適正な利益を確保できます。一方、デメリットとしては、作業実績の厳密な記録や管理が必要となり、現場の事務負担が増える点が挙げられます。そのため、あらかじめ契約書に荷役の条件と料金を明記し、運賃とは分離して請求・支払うことが標準的な実務となっています。

時間外労働規制の強化や「標準的な運賃・契約」の法制化に伴い、運賃と「荷役の対価」の分離収受が業界全体のスタンダードとなっています。また、AGV（無人搬送車）や自動倉庫といったDX・自動化の浸透により、荷役料の算出は人件費依存から設備稼働ベースへとシフトしています。迅速な荷役でトラック待機時間を削減することは、グリーンロジスティクスにおけるCO2削減の観点からも不可欠な要素となっています。