1PL（ファースト・パーティー・ロジスティクス）とは、メーカーや小売などの荷主企業が、外部の物流業者に委託することなく、自社の設備や車両、人員を用いてすべての物流業務を自前で完結させる物流形態のことです。

この仕組みは、物流プロセス全体を完全に自社でコントロールできるため、サービス品質の維持や顧客への柔軟な対応が容易になり、社内に物流ノウハウを直接蓄積できるメリットがあります。一方で、倉庫の建設や車両の維持、スタッフの雇用などの固定費が重く、物量の季節変動に対して柔軟なコスト調整が難しいというデメリットがあります。そのため、効率化を求めて3PLなどへアウトソーシングする動きが主流となる一方、物流を事業の競争源泉と位置づける企業が戦略的に選択する手法でもあります。

深刻な労働力不足や脱炭素への対応、DXの進展により、従来の1PLを単純に維持するハードルは上がっています。しかし、強靭なサプライチェーン構築を目指す先進企業では、自社配送網へのEVトラック導入や倉庫の自動化、AI配車の活用を自ら主導し、競合との圧倒的な差別化や環境配慮を推進するための「戦略的内製化」として1PLを高度に再定義する動きも見られます。