バンカーサーチャージとは、海上輸送において燃料価格の激しい変動による損失を補填するため、基本運賃とは別に課される燃料割増し料金（燃料油調整係数：BAF）のことです。船会社が燃料費の変動リスクを吸収し、安定した輸送航路を維持するために設定されています。

この制度は、船会社がコントロールできない原油価格の急高下による赤字リスクを回避し、荷主との間でコストを適切に分担する役割を持っています。航路や時期ごとに基準となる燃料価格が設定され、それを超過または下回った場合に、独自の算定式に基づいて運賃に上乗せ、あるいは割引されます。船会社にとっては急激な市況変化に対応して経営の安定化を図れるメリットがある一方、荷主にとっては物流コストの予測が困難になり、予算管理や価格交渉における負担が増大するというデメリットがあります。

国際海事機関（IMO）による温室効果ガス削減規制の強化を受け、海運業界ではLNGやメタノール、アンモニアといった代替燃料への移行が急ピッチで進んでいます。これに伴い、従来の重油価格を基準とした算出方法から、環境対応コストを反映した新たな環境サーチャージへの再編が進んでいます。さらに、運行最適化AIなどのDXを活用して燃料消費量を削減し、サーチャージによるコスト上昇を抑制するグリーンロジスティクスの取り組みが荷主・船会社双方で不可欠となっています。