BAF（Bunker Adjustment Factor）とは、船舶の燃料（重油など）価格の急激な変動による損失を補填するため、基本運賃とは別に徴収される「燃料油価格変動調整金」のことです。

一般的にコンテナ単位や貨物の重量・容積（トン）単位で算出されます。航路によってBS（バンカーサチャージ）やFAF（燃料費調整金）、急激な燃料高騰時のEBS（緊急燃料割増金）などとも呼ばれます。海運会社にとって燃料費は運航コストの大きな割合を占めるため、市場の価格変動リスクを荷主と分担し、定期航路を安定維持する重要な役割を持っています。荷主にとっては輸送コストの変動要因になりますが、算定基準が明示されるためコストの透明性が保たれるメリットがあります。また、環境規制に対応した低硫黄燃料の使用義務化に伴い、LSF（低硫黄燃料サチャージ）などが上乗せされるケースも一般的です。

脱炭素（グリーンロジスティクス）に向けた環境規制の強化に伴い、BAFの仕組みは高度化しています。EU-ETS（排出権取引制度）の海運適用や、メタノール・アンモニアといった次世代代替燃料への移行が進む中、従来の化石燃料ベースの計算式から、炭素排出量やクリーン燃料の導入コストを反映した「グリーンサチャージ」へとシフトする動きが加速しています。荷主企業には、環境負荷低減とそれに伴うコスト増を織り込んだ、緻密なサプライチェーン予算管理が求められています。