FOB（Free on Board：本船甲板渡し条件）とは、貿易取引におけるインコタームズ（国際商慣習条件）の一つです。輸出地の港で売主が買主の指定する本船に貨物を積み込んだ時点で、費用負担と危険負担が買主へと移転する取引条件を指します。

FOBでは、売主が輸出国内の輸送、通関手続き、本船への積込費用とそこまでのリスクを負担します。一方、本船積込後の海上運賃、保険料、輸入国での通関や国内輸送費はすべて買主の負担となります。買主側が配送ルートや船会社を自由に選択・コントロールできるため、輸送コストの交渉力を持ち、自社のロジスティクス計画に合わせた柔軟な手配ができる点がメリットです。一方で売主側にとっては、自国内の作業だけで責任が完了するため輸出業務の手間を軽減できます。なお、現代の主流であるコンテナ輸送においては、実務上のリスク移転（コンテナヤードでの引渡し）の観点から、FOBではなくFCA条件の利用が推奨されるケースもあります。

不安定な地政学リスクや環境規制の強化に伴い、グローバルサプライチェーンの可視化と強靭化が極めて重要視されています。FOBは買主が輸送を主体的にコントロールできるため、デジタルフォワーディング等のDXツールを活用した運賃のリアルタイム比較や、輸送時のCO2排出量の算定・削減、さらには日本の物流における労働力不足や働き方改革への対応、それに伴う港湾から陸上輸送へのスムーズな連携など、買主主導による持続可能なグリーンロジスティクスの推進に大きく貢献しています。