バンニングとは、海上・陸上輸送用のコンテナに貨物を積み込む作業のことです。これに対し、コンテナから貨物を取り出す作業をデバンニングと呼び、貨物の積載状態や数量を記録する「バンニングレポート（CLP）」が作成されます。

バンニングは、限られたコンテナスペースを有効活用するため、貨物のサイズや重量、重心のバランスを考慮して緻密に積み込む高度な技術が求められる作業です。不適切な積み込みは、輸送中の荷崩れや貨物の破損、さらにはコンテナ船やトレーラーの転倒事故を引き起こすリスクがあります。作業は主に、荷主やフォワーダーの倉庫、または港湾のCFS（コンテナ・フレイト・ステーション）などで行われます。積載効率を最大化して輸送コストを抑えられるメリットがある一方で、手作業による積み込み（手積み）は作業員の身体的負担が大きく、コンテナ内での荷崩れ防止措置（ラッシング）にかかる時間とコストの削減が課題となっています。

深刻化する労働力不足や物流における働き方改革への対応に伴い、バンニングのDXと自動化が急速に進んでいます。AIを用いた3D積付シミュレーターによる計画の自動作成や、重労働を省力化するアシストスーツ、自動積み込みロボットの導入が現場で一般化しつつあります。また、積載効率の極大化は輸送回数の削減に直結し、CO2排出量を削減できるため、環境負荷軽減（グリーンロジスティクス）の観点からもその重要性が再認識されています。