割増運賃とは、貨物の形状や重量、特殊な輸送ルート、運行時間帯など、通常の運送条件を超える負荷やコストが発生する場合に、基本運賃に一定割合で加算される追加料金のことです。

この運賃は、運送事業者が追加で負担する実費やリスクを適正に回収し、持続可能な輸送サービスを維持するために設定されています。国際輸送においては、重量貨物割増や長尺貨物割増、戦争危険割増、港湾混雑割増などが代表例です。国内のトラック輸送でも、深夜・休日運行、豪雪地帯への冬期割増、特殊車両割増、そして附帯業務への割増などが存在します。運送事業者にとっては採算確保やドライバーの処遇改善につながる一方、荷主にとってはコスト増加要因となるため、出荷の平準化や配送計画の最適化による発生抑制が求められます。

物流の取引適正化が強力に推進される中、国内では「標準的な運賃」の浸透に伴い、各種割増運賃の収受が一段と厳格化しています。DXの進展により、動態管理システムやデジタルタコグラフが稼働実績を正確に記録・可視化することで、ファクトに基づく割増運賃の自動算出と請求が主流となりました。また、脱炭素化の進展に伴い、低炭素輸送や代替燃料の使用コストを補填する「グリーン割増（環境サーチャージ）」といった新たな課金モデルの導入も始まっています。