コンテナ・オン・フラット・カー（COFC）とは、鉄道の平車（フラット・カー）に貨物コンテナを直接積載して輸送する手法のことです。長距離の幹線輸送において、トラックと鉄道を組み合わせる「インターモーダル輸送（複合一貫輸送）」の代表的な形態です。

この方式は、トレーラーの台車ごと貨車に載せるピギーバック輸送（TOFC）とは異なり、コンテナ本体のみを載せるため、トンネルなどの高さ制限を受けにくく、積載効率や走行安定性に優れています。大量の貨物を一括で、かつ正確なスケジュールのもとで運べる点が最大のメリットです。一方で、鉄道駅から最終目的地まではトラックでの再陸送が必要となるため、駅での積み替え作業（荷役）が発生し、一定のリードタイムやクレーン設備が必要になるというデメリットもあります。

現在、ドライバー不足や働き方改革への対応における決定打として、トラックから鉄道へのモーダルシフトを支える本方式の需要は急増しています。さらに、CO2排出量を大幅に削減する「グリーンロジスティクス」の核心技術としても位置づけられています。近年は、コンテナにIoTセンサーを搭載して位置や温度をリアルタイム監視するDXが進み、駅での荷役自動化と合わせて、サプライチェーンの可視化と効率化が飛躍的に向上しています。