NVOCC（非船舶運航一般運送人）とは、自ら船舶を保有・運航せず、実運送人である船会社の輸送スペースを利用して独自の国際輸送サービスを提供する事業者のことです。荷主に対して一貫した運送責任を負う「利用運送業者」を指します。

日本におけるNVOCCは、通関業者や総合物流企業がその役割を担うことが多く、制度上は第二種貨物利用運送事業に該当します。最大のメリットは、複数の船会社から最適な航路や運賃を組み合わせ、荷主のニーズに合わせた柔軟な混載輸送（LCL）や一貫輸送を提案できる点です。さらに、通関手続きや陸上輸送といった周辺業務も一括して委託できるため、荷主の業務効率化に貢献します。一方で、実際の運行管理は船会社に依存するため、海上での遅延やスペース不足といったトラブル発生時の直接的なコントロールが難しい側面もあります。それでも、荷主に対して独自のハウスB/L（船荷証券）を発行し、元請けとして輸送完遂の責任を持つ重要な存在です。

NVOCCはデジタルプラットフォームを駆使し、運賃見積もりやコンテナ追跡を即時化する「デジタルフォワーダー」への進化を遂げています。ドライバー不足や働き方改革への対応に伴う国内の陸上輸送力不足に対しては、港湾からのドレージ（コンテナ陸上輸送）最適化や共同配送のコーディネーターとして機能しています。また、Scope3に対応した輸送時のCO2排出量の可視化や、エコ船舶の優先手配など、グリーンロジスティクスを主導する役割としても存在感を高めています。