NOx・PM法とは、大都市圏などの特定地域において、自動車から排出される窒素酸化物（NOx）や粒子状物質（PM）を削減するための法律です。排出基準を満たさない車両の登録や車検継続を認めない「車種規制」を定めています。

本法は、首都圏や近畿圏、愛知・三重県などの「対策地域」を指定し、そこを運行・登録するトラックやバス、ディーゼル乗用車等に厳しい排出基準を課しています。基準に適合しない車両は猶予期間を過ぎると車検が通らなくなるため、物流事業者には低公害車への代替や排ガス減少装置の装着が義務付けられました。これにより、大都市圏の大気汚染は劇的に改善されました。一方で、事業者にとっては車両の買い替えや維持コストが発生するという財務的負荷もありましたが、クリーンな物流網を構築する上での強力な推進力となりました。なお、ガソリン乗用車や軽自動車、フォークリフトなどの一部特殊自動車は原則として規制の対象外です。

物流業界は労働力不足への対応に加え、強力な脱炭素（GX）の波に直面しています。かつてのNOx・PM法がディーゼル車のクリーン化を促したように、現在はEVトラックや燃料電池車（FCV）への移行、およびAIを用いたルート最適化や共同配送などのDXを通じた排ガス削減が進んでいます。本法は、今日のグリーンロジスティクスにおける環境対策の強固な基盤となっています。